千帆竞发风正劲 鲲鹏击浪从兹始

　　——湖北通运运输股份有限公司董事长刘鹄

　　刘鹄，男，生于1980年7月，汉族，湖北公安县人，本科学历，工程师，无党派人士，现任湖北通运运输股份有限公司董事长。

　　鸿鹄象征着理想与追求。2001年7月，他以优异成绩毕业于武汉大学，高薪就职于武汉东风设计院。他本着对运输事业的热爱与追求，在积累了多年的工作经验后，毅然回到家乡。2009年5月，他就职于父辈们创办的湖北通运运输股份有限公司，担任董事长助理。他诚实亲和，多谋善策，得到了同仁们的认可。2010年1月，在公司董事会成员一致鼎力举荐下，他被推举为董事长，他成为公安县规模以上企业一位非常年轻的董事长。公司在他的精心经营下，2010年全年营运收入达1.5亿元，上缴税金517万元，营运收入比2009年增加了0.3亿元，上缴税金比2009年增加了161万元。

　　湖北通运运输股份有限公司于1998年经省体改委批准，省工商局注册重组的一家民营运输企业。该公司辖6家全资子公司，即公安县装卸运输公司、荆州市通运客运公司、荆州市通运物流公司、公安县通运公汽公司、湖北三源江海运输公司和公安县通运驾校。主要经营港口装卸、客货运输、物流、海运和驾驶员培训等多个行业。公司现有员工1500名，其中博士2人，本科学历10人，大专学历30人；各类车辆900余台，海轮2艘，深水码头8座，资产总额9986万元。

　　一、以人为本，创新企业制度

　　刘鹄认为，企业发展要靠的是人的积极性和创造性，作为公司掌门人要从思想上让职工在公司有主人地位和家的感觉。一年多来，刘鹄根据公司自身特点，从发展规划、管理职能、安全管理、工资分配、职工权益等方面着手制定了一系列的相关制度，为企业的发展奠定了坚实的基础。

　　1.调整工资分配制度，根据“分配似水无落差，不能流动易成死水；落差小动力不足效率不高，落差大奔腾咆哮不好驾驭”的观念，在对全公司管理人员普加工资的前提下，着重对物流公司和装卸公司的管理人员，以岗位经济责任制为切入口，按照任务清楚、责权明确、工效挂钩、简便操作的原则，制定了详细的工资考核和协商制度，将员工的利益、责任和公司的经营状况紧密结合，逐步改善工资分配不公的问题。

　　2.坚持“安全无小事，细节定安全”的观点，公司始终把安全第一作为员工入门的第一课，上岗人员的座右铭，对于麻痹大意、忽视安全制度，造成安全事故的责任人，公司采取最严厉的处罚措施，罚无上限，处止除名，在员工中引起巨大反响，与此同时，对于安全意识强且无安全事故者给予相应的表彰和奖励，提高了广大员工对安全重要性的认识。两年来，未发生一起重大交通事故或特大交通事故。

　　3.鼓励员工提升自我，公司为员工进一步提升自己的能力，提出了三个评价标准“一看为企业创造价值的能力，二看处理突发事件的勇气，三年解决难点问题的智慧”。让员工以这三个标准衡量自己、鼓励自己、激励自己和提升自己，避免在职务上、待遇上无谓的攀比，以自身创造的价值来实现新的发展和报酬的提高。

　　4.改善公司内部治理结构，其主要做法为推行经营“四制”：即干部岗位竞聘制、全员劳动合同制、生产经营契约制、开发成果奖励制。公司对子公司领导实行公开招聘，并在所属子公司一律实行“资产委托经营，确定上缴基数，年终考核兑现，确保资产增值”的经营方式。并将经营自主权、机构设置权、人事任免权、劳动用工权、员工奖惩权、计划资金使用权、工资及奖金第二次分配权和公司现有经营范围以外的产业开发权等全部下放给子公司，极大的调动了各子公司领导的积极性。

　　二、着眼未来，谋求新的发展

　　在发展新产业方面，刘鹄提出了“企业不创新慢慢死，乱创新立即死”的观点，他常和员工讲“我们今天吃的饭是昨天开发出来的产业，我们明天吃的饭就要靠今天开发新的产业”，父辈们之所以能把一个人力装卸搬运的企业变成了集港口装卸、客货运输、物流、城市公交、海运等为一体的多元化集团公司，靠的就是永无止尽的创新。

　　1.加快营运车辆产权改革步伐。公司的车辆多为挂靠经营，企业主要靠政策、场地、资质和无形资产获取利润，其最大弊端是无经营自主权，并且服务质量管理和安全风险管理很难落到实处，盈利与风险不对等，同时还容易引发群体事件，难以控制。刘鹄上任后，为了克服上述弊端，着力进行产权制度改革。截至2011年上半年，公汽已全部完成了车辆产权公司所有的改革，客运公司正在制定改革方案。

　　2.加快朱家湾码头工程建设速度。朱家湾码头工程是我省十一五、十二五交通重点工程，也是我县工业兴县、招商引资的重要基础建设项目。该工程从去年元月26日正式开工，到目前为止，已用完投资6000余万元，完成1号、2号泊位水上建筑工程、货场回填22万方、港区道路946米、货场硬化4580平方米，新购10吨行走岸吊一台，水电设施全部配套， 200T电子磅秤安装工程已竣工投运。该码头已形成初步生产能力。

　　3.创办我县首所一级机动车驾驶员培训学校。随着社会经济的发展，大量车辆将逐步进入城乡居民家中，驾驶员培训将成为一大新的产业，而且发展空间很大。据此，2010年，刘鹄在董事会提出了以企业自身的优势创办驾校的建议并获通过。今年8月，投资500万元的公安县通运驾校开始运营。

　　4.新建万吨级海轮。该公司5000吨海轮投产后，到现在为止，还亏损100万元左右。由于现在行情低迷且单船管理成本过高，又不能形成运输规模。刘鹄相信世界经济会复苏，行情会好转。去年元月，经股东大会决定，投资4000万元再造一条万吨级干散货海轮，该海轮是荆州市第一条自有产权万吨级海轮，已于今年6月投入运营。

　　三、兴企为民，力尽企业责任

　　企业的生存离不开社会这个土壤，回报社会是企业的天职，湖北通运运输股份有限公司的发展壮大离不开员工和社会各界的支持。

　　作为董事长，他身系职工，心系社会，真正做到了一切为了企业，一切为了职工。他经常深入一线，了解职工在工作及生活中存在的困难，为职工办实事，解决职工的后顾之忧。他上任后，企业没有解聘一名员工；按照国家政策，为全部员工购买了养老、失业、医疗、生育、工伤等五项保险；公司员工冯敏换肾、桑子凡小孩病危等，号召公司及全体员工捐助共6万多元。

　　多年来，公司积极纳税，大力投入公益事业，以各种形式回馈社会，造福人民。公司成立以来，共安置下岗工人及农民工1100名，其中刘鹄上任后安置200人；在没有享受地方财政补贴、油价上涨和人工成本增加的情况下，不惜贴本坚持把公汽办好，做到学生和残疾军人免费乘车，同时还以低廉的价格接送学生，据统计，每年接送学生30万人次；汶川、玉树地震后，积极号召公司所有职工捐款3万元；坚持每年从公司利润中拿5000元支持贫困生发展生产等。

　　2011年2月，刘鹄光荣地当选为荆州市第四届人大代表，对此，他深知自己的职责更重了一层，他表示自己会竭尽所能尽到一名人大代表应尽的责任。今年，他和他的团队对超额完成全年各项经济指标充满信心，虽然宏观经济形势持续走低对运输行业有一定的制约，但是他坚信只要自己努力就会有进步，有发展。刘鹄虽然出任公司董事长不足两年，但他在管理上坚持以员工为中心的人本思想理念，坚持把谋划公司的发展置于国际、国内经济发展的格局中，坚持不断创新公司的治理结构，勇于改革制约公司发展的弊端等新的经营管理理念，充分彰显出80后一代经营者的独特风格。千帆竞发风正劲，鲲鹏击浪从兹始。我们有理由相信他所领导的企业在未来发展的路上，一定会创造出更加辉煌的成就。

文章来源于：荆州新闻网